汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。
今年开始,从共享单车到共享汽车,共享经济火热津城。首汽集团旗下的新能源分时租车“Gofun出行”自4月进津以来,迅速成为覆盖区域较广的共享汽车品牌。
驾驶共享汽车赴约聚会,在年轻人中迅速走红,但是当遭遇车门打不开,求助客服难解窘境,等待4个小时后维修人员才姗姗到来,这样的感受如何呢?9月11日,市民于女士给本报热线28201000打来电话,讲述了自己糟糕的共享汽车驾乘体验。
被锁车外4小时 收费不停
“2017年8月31日10点,自己通过‘Gofun出行’APP租了辆奇瑞小蚂蚁新能源汽车,途中临时下车后就再也打不开车门了。从15:00到18:30期间7次与客服人员联系,都被告知请耐心等待不要离开车辆否则后果自负,工作人员会尽快联系。”于女士告诉记者,“我在车旁站了4个小时,结果才等到一个电话。直到19:00,才接到天津这边工作人员电话,说刚接到客服平台反馈,会尽快前来维修。该维修人员告诉我,由于没停到指定地点,会加收200元挪车费。经过据理力争,最终这笔挪车费没有收取。”
于女士说,本以为糟糕的体验过去就完了,没想到接下来的事更堵心。她的“Gofun出行”用车计费当天23点40分才停止,用车时长805分钟,当天租车费用达到127.5元。“这明显是不合理收费呀。”于女士告诉记者,“客服打太极式的回应让人更难接受。”从9月1日起,于女士向客服人员多次反映用车费不合理,要求重新结算,均被告知会尽快处理,但直到向报社投诉前,也没有工作人员和她联系。“我还有699元押金在‘Gofun出行’账户里,他们不重新计算车费我就无法结账,也不能退押金,这算不算霸王条款?”如此糟糕的体验,于女士表示自己实在没有勇气再次租用共享汽车了。
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共享汽车技术有待完善 用户被锁车外4小时 收费不停共享汽车技术有待完善 用户被锁车外4小时 收费不停(2)
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